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एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है, Anti-lock braking system in Hindi

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एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम नई सुविधा है जो ब्रेक को अधिक गति से नियंत्रित करने और पहियों को नियंत्रण में रखने में मदद करती है और अधिक गति होने पर पहियों को फिसलने से रोकती है। सुरक्षा सुविधाओं में आमतौर पर विमान और भूमि वाहन जैसे कार, बाइक, बस और ट्रक शामिल होते हैं। विशेषताएं एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम लॉक-इन व्हील को रोकता है जो आमतौर पर तब होता है जब हम वाहन को रोकने के लिए ब्रेक लगाते हैं लेकिन यह एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम लॉक सिस्टम को रोकने के बजाय पहियों को लॉक नहीं करता है और ब्रेक को बनाए रखता है और ड्राइवर का बेहतर नियंत्रण देता है। जब एक ड्राइवर को इसकी आदत हो जाती है तो वे नियंत्रण में जितनी तेजी से वाहन चला सकते हैं और यह पहियों के लॉक होने के कारण होने वाली दुर्घटनाओं की संभावना को कम करता है।

मुख्य रूप से एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है जो अधिक स्पष्टता के साथ नीचे दिए गए हैं। वाहनों में इसका उपयोग हमें पहले से अधिक सुरक्षित बनाता है और यह हमारे दैनिक जीवन में दुर्घटनाओं की संख्या को कम करता है जिसका हम पर अच्छा प्रभाव भी पड़ता है। एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है हमने नीचे आपके लिए इस पर चर्चा करने की कोशिश की है.

संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम(Combined braking system)

संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग आमतौर पर कारों, बसों और ट्रेनों में किया जाता था जहां पीछे और आगे के पहिये एक साथ नियंत्रित होते हैं। एक ही ऑपरेशन के साथ, पीछे और आगे के पहिये संयुक्त ब्रेक सिस्टम की मदद से बंद हो जाते हैं। जैसा कि हम जानते हैं कि कंबाइन का मतलब दोनों होता है, जहां इस सीबीएस का इस्तेमाल ज्यादातर कारों, बसों, भारी वाहनों जैसे ट्रेनों में किया जाता है, जिन्हें बिना किसी को नुकसान पहुंचाए वाहनों को रोकने के लिए सुरक्षा की आवश्यकता होती है।

यंत्रवत् रूप से जब हम उन वाहनों को रोकने के लिए ब्रेक लगाते हैं जहां संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम बल का उपयोग करता है और इसे दो भागों में बनाता है एक हिस्सा पीछे की तरफ जाता है और दूसरा हिस्सा एक समय में वाहन के सामने की तरफ जाता है और वाहनों को रोकने की कोशिश करता है। तुरंत।

पहली बार ऑटोमोबाइल कंपनी होंडा ने 1983 के वर्ष में अपनी बाइक GL 1100 के लिए एक संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम का आविष्कार किया था, लेकिन प्रौद्योगिकी उस समय धीरज दौड़ बाइक में 1970 में शुरू की गई थी। संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम को एक लिंक्ड ब्रेक सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है जहां एक ही ऑपरेशन के साथ आगे और पीछे के दोनों पहियों को एक साथ नियंत्रित किया जाता है।

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम के बीच अंतर(ABS & CBS)

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और संयुक्त ब्रेक सिस्टम के बीच प्रमुख अंतर हैं, अगर हम सुरक्षा ब्रेक के बारे में बात कर रहे हैं तो एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम अधिक सुरक्षा के मामले में पहला होगा और यह संयुक्त ब्रेक से अधिक शक्तिशाली है। व्यवस्था। एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम लॉकिंग व्हील्स को रोकने और इसे सुरक्षित बनाने में मदद करता है और वाहन की गति को बनाए रखने के लिए सुरक्षित, नियंत्रण देता है।

जबकि संयुक्त ब्रेक सिस्टम सामान्य रूप से पहियों को रोकता है जब हम वाहनों को रोकने के लिए ब्रेक लगाते हैं, यह एक साथ काम करता है, और जब हम ब्रेक लगाते हैं, तो ब्रेक बल को पीछे और सामने के लिए समान रूप से विभाजित किया जाता है और वाहनों को रोकता है। एबीएस वाहनों की गति को नियंत्रित करता है और अधिक गति से पहिया को लॉक करने से रोकता है जो कि आधुनिक तकनीक है और सीबीएस ने बस ब्रेक बल को विभाजित किया और समान रूप से सरल तकनीक वाले वाहनों को रोकने की कोशिश की।

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम का इतिहास (History of ABS)

रेलवे में स्लिप की रोकथाम के लिए पहली बार 1950 में जेई फ्रांसिस द्वारा एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम पेश किया गया था। वर्ष 1958 में, ऑटोमोबाइल कंपनी Royal Enfield Super Meteor मोटरसाइकिलें एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आईं, और प्रयोगात्मक रूप से सफल, उन्होंने देखा कि ABS वास्तव में पहियों को लॉक करने से पहले पहियों को रोकने के लिए बल लगाता है और हम एक दुर्घटना में शामिल हो जाते हैं। सामना नहीं करने में मदद करता है जो कि सामान्य ब्रेक में सुविधाएँ उपलब्ध नहीं थीं।

एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम का आविष्कार किसने किया? (Who invented ABS)

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) का आविष्कार सबसे पहले इंजीनियर Gabriel Voisin ने वर्ष 1929 में किया था, जब वे हवाई जहाज की ब्रेकिंग के लिए समाधान खोजने की कोशिश कर रहे थे, लेकिन इस तकनीक का परीक्षण नहीं किया गया था और ऑटोमोबाइल क्षेत्र में इसका कभी भी उपयोग नहीं किया गया था।

कुछ वर्षों के बाद तकनीक लोकप्रिय हो गई और कई ऑटोमोबाइल कंपनियां इस तकनीक के साथ प्रयोग करना शुरू कर दीया और इसे अपने पिछले चरण की तुलना में अधिक उन्नत बनाने की कोशिश सुरु कर दिया.

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है? (How does ABS Works)

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य कार्य पहिया को लॉक होने से रोकना और पहिया को फिसलने से रोकना और वाहन की गति को कम करना है जिससे दुर्घटना की संभावना कम हो जाती है। सड़क की हर सतह या फिसलन वाली सतह पर जहां ड्राइविंग बहुत मुश्किल होगी और पहियों के फिसलने की संभावना बढ़ जाएगी, लेकिन एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ पहिए लॉक नहीं होंगे और वाहन की गति को कम कर देंगे जिससे अधिक सुरक्षा हो जाएगी। एक नया लर्नर ड्राइवर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ फिसलन वाली सतहों पर आत्मविश्वास से ड्राइव कर सकता है।

ब्रेक के प्रकार (Types of brakes)

शुरुआत में जब एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम पेश किया गया था तब इस तकनीक में कोई विकास नहीं हुआ था लेकिन आजकल कई कंपनियों ने इस ABS के साथ कई प्रयोग किए हैं जो इसे वाहन के लिए अल्ट्रा सेफ्टी फीचर बनाता है और यह न केवल वाहनों को समय पर रोकता है बल्कि इस तकनीक से कई लोगों की जान बचाई जा सकती है। ABS तकनीक को पाँच प्रकारों में विभाजित किया गया है जिनकी चर्चा नीचे की गई है।

वाहनों में काम करने वाली ABS तकनीक होती है, जब यह चलती है, पहिये के पास एक सेंसर होता है जो बाइक की गति को इंगित करता है और पहिया के फिसलने को भी नोटिस करता है और मशीन को अलर्ट भेजता है, और एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम शुरू हो जाता है जो क समय पर काम करता है. ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक द्रव के साथ पंप या दबाव के साथ काम करता है, जब हम ब्रेक को धक्का देते हैं तो यह डिस्क में बल डालता है और डिस्क पैड पहिया को लॉक किए बिना घर्षण के साथ पहिया को जल्दी से रोकने की कोशिश करता है.

  • Four-Channel, Four Sensor ABS
  • Three Channel, Four Sensor ABS
  • Three Channel, Three Sensor ABS
  • Two Channel, Four Sensor ABS
  • One Channel, One Sensor ABS

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की विशेषताएं(Features of ABS)

एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम की कई उपयोगी विशेषताएं हैं जो वास्तव में ऑटोमोबाइल उद्योग के तराफ से जीवन बचाने के लिए अच्छे कदम हैं। कुछ उपयोगी विशेषताओं की चर्चा नीचे की गई है.

  • यह समय पर पहिया को लॉक किए बिना पहिया को रोकने में मदद करता है।
  • एबीएस के इस्तेमाल से वाहन पूरे नियंत्रण के साथ काफी तेज दौड़ सकते हैं।
  • हर फिसलन वाली सतह पर, वाहन एब्स तकनीक से चल सकते हैं।
  • एक सामान्य ब्रेक सिस्टम पहिया को लॉक कर देता है और इससे दुर्घटनाएं होती हैं लेकिन एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम से फर्क पड़ता है और हमारी जान बच जाती है।

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम में प्रयुक्त उपकरण(Components of ABS)

एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है जाने ने केलिए पहले हमें इस्के अपकरणों के बारे में ज्ञान होना चाहिए, कई आवश्यक प्रकार के उपकरण हैं जिनका उपयोग एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम बनाने के लिए किया जाता है। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के मुख्य चार भाग हैं

Wheel Speed Sensor

स्पीड सेंसर आमतौर पर पहिया की गति को मापता है और जब हम वाहन को गति देते हैं या वाहन को रोकते हैं, तो सेंसर एक चुंबक और एक इलेक्ट्रो मैग्नेटिक कॉइल का उपयोग करके सिग्नल उत्पन्न करता है जो ABS सिस्टम को एक संदेश भेजता है और यह काम करना शुरू कर देगा। पहिए के हर घुमाव के साथ, सेंसर गति को मापता है और सिस्टम की गति और संदेश को ट्रैक करता है।

Valves

प्रत्येक ABS सिस्टम में, एक, दो या तीन वाल्व मौजूद हो सकते हैं, जहां जब हम ब्रेक लगाते हैं तो हाइड्रोलिक तरल पाइप के माध्यम से बढ़ेगा और उच्च दबाव बनाना शुरू कर देगा जो डिस्क प्लेट को डिस्क पैड के साथ घर्षण के साथ रोकता है। कभी-कभी जब वाल्व तरल से भर जाते हैं तो यह प्रक्रिया को अवरुद्ध कर सकता है।

Pump

पंप का मुख्य कार्य वाल्व को छोड़ने के बाद दबाव को बहाल करना है और फिर से पंप उपयोगकर्ता के लिए आगे की ब्रेकिंग प्रक्रिया के लिए दबाव एकत्र करता है, जब हम ब्रेक लगाते हैं, नियंत्रक वांछित मात्रा में दबाव को व्यवस्थित और फिसलने को कम करने के लिए पंप पहिया को नियंत्रित करता है।

Controller

ABS में नियंत्रक व्यक्तिगत रूप से पहिया की गति को महसूस करता है और जब कोई एकल पहिया अपना Traction खो देता है तो यह इसे नियंत्रक को इंगित करता है और ब्रेक बल ABS System पर अपने घुमावों को सीमित कर देगा जो Valve को चालू या बंद करने के लिए अलर्ट करता है.

एंटी-लॉक-ब्रेकिंग सिस्टम के लाभ(Benefits of ABS)

हर कोई बाइक या कार या कोई भी वाहन चलाना चाहता है लेकिन कभी-कभी वे ओवरस्पीड के कारण खुद को सुरक्षित रखना भूल जाते हैं जो वास्तव में जीवन के नुकसान का कारण हो सकता है। लेकिन एबीएस तकनीक के साथ, वाहन तेज गति में भी अधिक स्थिर हो जाते हैं और वाहन के प्रत्येक पहिये को बिना किसी को नुकसान पहुंचाए समय पर रुकने से रोकते हैं।

Insurance institute of Highway Safety (IIFS) के अनुसार, यह परिभाषित करता है कि ABS तकनीक से वाहन का सुरक्षा बढ़ जाते हैं और जो दुर्घटनाओं की संख्या को कम करता है और कई लोगों की जान बचाता है। यही कारण है कि कुछ देश हर वाहन में ABS तकनीक का उपयोग करना अनिवार्य कर देते हैं और U.N का लक्ष्य वर्ष 2020 में 50 लाख लोगों की जान बचाने का था. एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है आपको उसके बारे में पत्ता चल गया होगा.

एबीएस सिस्टम इन बाइक(ABS in bikes)

अधिकांश ऑटोमोबाइल उद्योग अपनी बाइक को ABS सुविधाओं के साथ पेश करते हैं क्योंकि हर कोई आत्म-संतुष्टि से अधिक सुरक्षा के बारे में जागरूक हो गया है। हमारी भारतीय ऑटोमोबाइल कंपनियों ने मिड-सेगमेंट बाइक और स्कूटी में भी ABS तकनीक देना शुरू किया है.

क्या सभी कारों में ABS होता है?

शुरुआती दिनों में, तकनीक और इंजीनियरिंग की कमी के कारण कारों में ABS सिस्टम नहीं होता था, लेकिन आजकल ज्यादातर कारें एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ आती हैं जो न केवल वाहनों को रोकने में मदद करती हैं बल्कि हमारे जीवन को भी बचाती हैं, और हर कोई पहले से ही उनकी सुरक्षा के बारे में सतर्क हो गए हैं और सभी जानते हैं कि सुरक्षा हमारी पहली प्राथमिकता है।

हर वाहन में ABS क्यों होना चाहिए

हर वाहन में एबीएस होना चाहिए क्योंकि हमारे दैनिक जीवन में हर किसी को कहीं भी जाने में देर हो रही है और वे ज्यादातर वाहनों की सवारी करते हैं और समय पर लक्ष्य तक पहुंचने की कोशिश करते हैं लेकिन एबीएस तकनीक के साथ, हम तेजी से नियंत्रण में जा सकते हैं और न केवल हम जीते हैं हालांकि दूसरों की भी जान बचाते हैं.

निष्कर्ष

आज हमने एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम क्या है पर चर्चा की है कि यह कैसे काम करता है और यह क्यों महत्वपूर्ण है हर वाहन में, हम आशा करते हैं कि हम ABS के बारे में आपकी प्रश्न को हल करने में सक्षम हुए होंगे, यदि आप इस प्रकार के लेख प्राप्त करना चाहते हैं तो हमारी साइट Biowikivilla.in पर जाएँ, सुरक्षित रहें और स्वस्थ रहें.

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